乐彩网

技术解答

ETC收费有疑问这样处理

本文章发表于:程力专用汽车股份乐彩论坛 作者:特种专用车厂家 发布时间:2020-02-02

ETC收费有疑问这样处理,广东省已开始整治收费异常
交通运输部15日通过官方微信发布提示,ETC应用遇到问题可拨打全国ETC服务监督热线95022。热线开通一个多月的时间,截至目前,累计受理客服咨询投诉近50万人次,日均服务接近1.5万人次,其中咨询占比59.57%;投诉占比40.43%。投诉办结率达78%。
交通运输部透露,上线以来,ETC服务监督热线95022日均服务接近1.37万人次。截至目前,客户投诉占比最高的事项是申请办理ETC时发现车牌被占用。

交通运输部表示,ETC服务监督热线95022按照统一的服务标准、服务规范、服务流程,实时解答客户咨询。受理客户投诉时,客服人员向客户核实相关信息,记录投诉内容并转发至相关省份具体办理。投诉办理过程中,持续跟踪各省办理进度,对处理不力的事项进行催办,严格按照4个自然日办结的时效要求,保证客户投诉及时得到解决。投诉处理完结后,对处理结果逐一进行人工复核,并抽取部分客户进行电话回访,确保客户满意。
交通运输部称,下一步,ETC服务监督热线将不断丰富服务手段、不断提升服务能力、不断优化服务水平。

广东省已开始整治ETC问题
有关ETC的整治问题,1月14日广东省打响了全国第一枪!
1月14日,广东省交通运输厅上线广东民声热线,广东省交通运输厅收费管理处处长徐海波在现场对元旦以来ETC收费出现的各种问题进行了回应,并表示要在2月底之前全面完善ETC系统。
问:收费站显示屏有时显示零,有时候显示零点几,为什么要这么做?
答:关于显示屏费显的问题,目前实行的是由门架分段式的扣费的方式,与原来的一个入口进来,最后出口收费的收费方式不一样。所以我们现在分段式计费在最后的出口显示的是最后一个匝道的收费,也就是说我们看到的几毛钱,如果匝道不收的话费显就没有显示收费费用。

问:在出口显示全程路费很难做到吗?
答:在新的系统切换之后,我们已经关注到这个问题。现在取消了省界收费站,涉及到全网的门架系统和车道系统改造,需要全国一起统筹进行这个工作。据了解交通运输部路网中心也组织了专家、技术团队全力攻关这个事情。1月5日和1月8日召集了技术人员到北京进行这个事情的讨论研究,相信很快会有方案出来。
问:之前也报道过ETC扣费问题,这个系统上出现错误扣费的问题是什么?
答:任何一个系统初步上线的时候都会有一个磨合期,全国14万公里的高速公路同时联网这么大的系统,会有磨合期,也有一些不稳定的情况。现在正按照要求不断地完善和调优。按照交通运输部的要求,1月10日之前要达到基本稳定,这个目标我们已经基本实现了。1月23日之前要达到基本完善,第三个时间节点是在2月底之前要达到全面完善。目前我们正在按照第二个和第三个时间节点全力向前推进,争取提前完成。

问:现在有主动发现错误结算的路径吗?
答:现在已经在做自动筛查的功能,花了大量的时间在做数据。目前数据比较稳定了,1月12日已经开始做第一批结算了。会把结算做得更加精确一些,希望不引起车主的投诉,还是以最后结算的结果为主,也希望车主有具体的情况及时反馈,会有专人跟车主一笔一笔扣费对清楚。如果是因为系统原因扣错费,会原路退回。现在建立了快速受理退回的通路,由联合电服先垫付。

问:很多车主都反映说现在上高速路费涨了,是这样的吗?
答:费率的精确方式已经不一样了,这是全国各地都会出现的情况,可能会感觉高速收费在涨。
问:怀疑扣错费后网上客服打不通,线下营业厅排长队,这个问题怎么解决?
答:随着ETC使用量的增长,相应的投诉、咨询量增加是必然的。我们也在加强售后服务的能力和水平,采取了几项措施。第一项是增加了客服人员。从4月份的不到100人,现在已经增加到520人,接下来还要增加100人。第二个是会优化智能客服的升级,主要是机器人,人工每天接听的量是1.6万次,机器人的量是1.8万次。第三个是跟银行网点进行合作,利用银行的网点来增加服务网点,目前民生银行、农业银行的营业网点已上线了粤通卡的自助办理业务,接下来还会跟建设银行合作。

问:广东的扣费账单能更清晰吗?
答:现在已经做了几个方面的调研,也跟车主进行沟通。也希望车主提出更多的建议和意见,争取能做到符合车主的习惯。目前通过结算的方式来看,在1月12日已经做了一批结算,把相应的账单发到了粤通卡APP和官网上。目前,还没有做到一个入口进一个出口出统一的金额,这个是下一步进行改进的地方,这也是一些车主提出的建议。我们做到了一天的结算,还有月结,还有明细和经过每一个门架的明细,我们的门架还是跟收费站的站点是相结合的,能比较清晰地看到经过了哪个收费站。接下来我们希望做到一个入口进一个出口出,能有一个总额,然后再有一个明细。

问:不办ETC的车辆大量堵塞出口,怎么办?
答:收费站的保证畅通也是我们的工作,为了保证收费站的畅通,有几个措施,第一个会根据ETC的使用比例合理调整混合车道和ETC车道的比例,如果这个车道ETC比例比较高,相应的车道数量也会增多,如果这个收费站使用ETC比例不多,还是以人工收费为主,会把人工收费车道调多一些。第二个,加派现场的人员值守,每个站都会有现场人员进行值守,如果出现特殊情况的话会由现场值守人员进行处理。第三个,加快车道的监测,比如对老旧的天线进行更换,软件进行升级,尽可能地减少故障率,让ETC过车率更高更快。

从广东省的回应我们可以得知几个信号:
1、有关收费站出口处显示全程账单问题,北京于1月5日-8日就已经召开了研讨会,相应的设备联网升级必将在不久后到来,有关通行费账单,会更加透明;
2、包括广东省在内,目前全国范围内的高速公路收费标准推测暂时不会下调,广东省的态度也应了交通部回应的老话“请货车提高实载率”;
3、全国大部分地区都将对高速公路收费系统进行重新整改,时间节点应该在3月全国两会召开前。
可见民意和舆论是有力量的,当百姓的呼声足够大的时候,肯定会引起足够的重视。全国高速公路收费系统整治在即,相信不久后全国收费公路会给卡友们一个正规合理的运营环境


北京两步彩APP 彩63彩票注册 乐彩网官方网站 快赢彩票 诚信网投网址 乐彩网娱乐 江苏11选5 全民彩注册 彩63彩票开奖直播网 彩63彩票主页